La empresa estatal de ferrocarriles alemanes Deutsche Bahn (DB) espera recibir en la segunda mitad del año los cuatro primeros trenes de larga distancia ICE L, producidos por el fabricante español Talgo, tras problemas de entrega.
La compañía alemana informó a dpa que otros nueve trenes llegarán en 2026. La entrega también depende de la homologación por parte de la Oficina Federal de Ferrocarriles de Alemania, que aún está en curso.
“El ICE L se utilizará inicialmente dentro de Alemania”, detalló DB. “El ICE 3neo sustituirá inicialmente a los antiguos trenes Intercity 1 en la conexión Berlín-Ámsterdam”.
La compañía DB encargó un total de 79 ICE L a Talgo. En principio, los primeros trenes deberían haber entrado en servicio el otoño europeo pasado. Sin embargo, los problemas de entrega del fabricante español provocaron retrasos.
La empresa alemana agregó que la letra “L” del nombre significa “Low Floor” y hace referencia al acceso de piso bajo. “Nuestros pasajeros podrán disfrutar del máximo confort en el ICE L, además de un acceso sin escalones”, comunicó Stefanie Berk, directora de marketing y ventas de la filial de trenes de larga distancia de DB.
“El nuevo diseño interior del ICE con asientos de nuevo desarrollo, una iluminación ambiental que cambia según la hora del día y enchufes y soportes para tabletas en todos los asientos” forman parte del equipamiento, añadió Berk.
El ICE L sustituirá a los antiguos trenes Intercity 1 y es una parte importante de la renovación de la flota de larga distancia de DB. Los trenes alcanzan una velocidad de hasta 230 kilómetros por hora y tienen 562 asientos.
