Por Redacción ContraPunto
San Salvador, 25 de septiembre de 2026. — La solicitud de los empresarios del transporte público para aumentar en $0.17 el pasaje abrió nuevamente el debate sobre el costo de mantener el sistema de transporte colectivo en El Salvador y el impacto que una eventual modificación tarifaria tendría sobre los usuarios.
La propuesta fue presentada al Gobierno en mayo por representantes de la Mesa Nacional de Transporte (MNT), quienes argumentan que el incremento de los precios del diésel, los repuestos, lubricantes y otros costos de operación ha generado una situación de falta de liquidez para los empresarios.
El documento entregado al Ministerio de Obras Públicas (MOP) plantea que el ajuste de $0.17 corresponde a una nivelación de $0.01 por cada año transcurrido desde el último ajuste tarifario, realizado en enero de 2009. De aprobarse bajo ese esquema, un pasaje urbano que actualmente cuesta $0.20 pasaría a $0.37.
Los transportistas también han solicitado establecer un precio preferencial de $2 por galón de diésel para las 9,473 unidades de autobuses y microbuses que, según el gremio, operan a escala nacional. Otra alternativa planteada es entregar una cantidad mensual de combustible a cada unidad.
Gobierno: no hay aumento por ahora
Frente a la petición empresarial, el Gobierno ha señalado que por el momento no contempla autorizar un incremento de la tarifa.
El viceministro de Transporte, Nelson Reyes, afirmó el 24 de septiembre que cualquier discusión sobre un aumento debe estar vinculada a una mejora en las condiciones del servicio.
“Tendríamos que estar hablando también de una mejora en el servicio para poder hablar de un incremento de la tarifa”, expresó Reyes durante una entrevista en Canal 21.
De esta manera, la posición oficial conocida hasta ahora establece una condición para discutir una eventual modificación tarifaria: que los usuarios reciban mejoras en el servicio de transporte colectivo.
El diésel, en el centro de la disputa
La discusión ocurre mientras los transportistas enfrentan un incremento en los costos del combustible. La última actualización citada por medios salvadoreños ubicó el precio de referencia del diésel en $4.86 por galón, después de un aumento de $0.17 en la quincena correspondiente.
La Mesa Nacional de Transporte sostiene que el combustible representa aproximadamente 68 % de los costos diarios de operación de buses y microbuses. El sector también ha señalado que el precio del diésel se ha incrementado significativamente durante 2026 y que la situación afecta la capacidad de cubrir combustible, salarios, mantenimiento y otros gastos.
Los empresarios han advertido además sobre la reducción de unidades y dificultades financieras. En meses anteriores, incluso se planteó que más de 2,000 unidades podrían dejar de circular en 2027 si las condiciones económicas del sector no cambian.
El debate queda así entre dos posiciones: los transportistas reclaman una revisión de las tarifas y medidas para reducir sus costos, mientras el Gobierno sostiene que un eventual aumento debe estar acompañado de mejoras verificables en la calidad del servicio.
Por ahora, el pasaje mantiene las tarifas vigentes y no existe autorización oficial para aplicar el incremento de $0.17 solicitado por los empresarios.
Fuentes: MOPT
