Los pormenores de la guerra emprendida por los Estados Unidos frente a Iran, por el control del estrecho de Horrmuz.
Por Redacción ContraPunto
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, rompió el silencio sobre la suspensión nacional de vuelos que afectó al transporte aéreo durante el fin de semana y aprovechó la crisis para exigir al Congreso más recursos destinados a modernizar el sistema de control del tráfico aéreo del país.
En una publicación en su plataforma Truth Social, Trump sostuvo que su administración ya comenzó los trabajos de modernización, pero advirtió que no deben realizarse de manera gradual ni con inversiones insuficientes.
“Si el Congreso aprueba el dinero desesperadamente necesario para el Control del Tráfico Aéreo, podemos construirlo rápida y eficientemente”, escribió el mandatario, quien prometió que Estados Unidos contará con el mejor sistema de control aéreo del mundo.
Trump también cuestionó el estado de la infraestructura actual, señalando que una parte importante del sistema tiene aproximadamente 50 años de antigüedad. Asimismo, responsabilizó a la administración del expresidente Joe Biden por el deterioro de las instalaciones y la falta de modernización.
Sin embargo, el debate sobre la infraestructura aérea estadounidense trasciende las diferencias partidarias. Durante la presidencia de Biden se aprobó una ley de infraestructura que destinó 25,000 millones de dólares a mejoras aeroportuarias, incluidas terminales y torres de control. Además, el Congreso republicano aprobó otros 12,500 millones de dólares para la Administración Federal de Aviación (FAA) como parte del paquete fiscal del año pasado.
Una falla tecnológica detrás de la suspensión
El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que el incidente estuvo relacionado con trabajos de sustitución de antiguos cables de cobre por conexiones de fibra óptica, realizados por la empresa contratista L3Harris Technologies.
Según las primeras explicaciones oficiales, durante las labores de reemplazo se produjo una sobrecarga que afectó equipos de comunicación en instalaciones de la FAA en El Dorado, Arkansas, y posteriormente en Amarillo, Texas, provocando una interrupción que se extendió a las operaciones aéreas.
Duffy informó que la empresa contratista aseguró dos enrutadores utilizados en las instalaciones afectadas y realizaba diagnósticos técnicos para determinar el origen exacto del problema.
El funcionario reconoció que la vulnerabilidad del sistema responde a décadas de inversión insuficiente y evitó atribuir toda la responsabilidad a una sola administración.
“No puedo pedir perdón por algo que heredamos. Y no puedo culpar a demócratas o republicanos, porque es culpa de ambos”, declaró durante una entrevista televisiva.
La normalización de los vuelos
Mientras avanzaban las investigaciones técnicas, las autoridades trabajaban junto con las aerolíneas para recuperar la normalidad. Duffy aseguró que, aunque persistían algunos retrasos, esperaba que las operaciones alcanzaran nuevamente su capacidad plena entre el domingo y el lunes.
La suspensión dejó pasajeros varados y provocó alteraciones en la programación de vuelos, además de desplazar aeronaves y tripulaciones de sus posiciones habituales.
El episodio abrió un nuevo debate sobre la seguridad, la inversión tecnológica y la capacidad de respuesta de la infraestructura crítica estadounidense. También colocó bajo presión al Congreso, que deberá decidir si amplía los recursos para una renovación integral del sistema.
Más allá del enfrentamiento político entre republicanos y demócratas, la interrupción evidenció que la modernización del control aéreo no es únicamente una promesa de campaña, sino una necesidad estratégica para garantizar la seguridad y la continuidad de uno de los sistemas de transporte más importantes del mundo.
Fuente AP