Fotografía de CEPA
Por Redacción ContraPunto
La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) se mantiene como una de las principales compañías que movilizan carga y contenedores hacia y desde el Puerto de Acajutla, seguida por otras líneas internacionales como Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd y COSCO, consolidando a la terminal salvadoreña como el principal punto de conexión marítima del país con los mercados internacionales.
El Puerto de Acajutla continúa consolidándose como el principal motor del comercio marítimo de El Salvador. La Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) informó que el movimiento de carga registró un crecimiento del 25.45 % entre el 1 de enero y el 26 de julio de 2026, en comparación con el mismo período del año anterior.
Aunque la institución no detalló el volumen total de toneladas métricas movilizadas, destacó que este incremento refleja un mayor dinamismo en las operaciones portuarias y una recuperación sostenida de la actividad logística del país.
Durante ese mismo período, el Puerto de Acajutla atendió 218 buques, lo que representa 37 embarcaciones más que en 2025, equivalente a un crecimiento del 20.44 %.
CEPA también informó que el Puerto de La Unión registró un importante incremento en su actividad. El movimiento de vehículos aumentó 60 %, mientras que la terminal recibió 62 buques entre transportadores de vehículos, carga general, graneleros, cruceros y atuneros, es decir, 21 embarcaciones más que en el mismo período del año pasado.
La institución destacó que el aumento en la atención de buques, el movimiento de contenedores y la movilización de vehículos evidencia el fortalecimiento de la actividad portuaria nacional y el impacto de las inversiones realizadas en ambas terminales.
Desde diciembre de 2024, los puertos de Acajutla y La Unión son administrados por la Unión Portuaria del Pacífico (UPDP), una sociedad integrada por la empresa turca Yilport Holding y CEPA, cuyo objetivo es modernizar la infraestructura portuaria salvadoreña y aumentar su competitividad regional.
Como parte de ese proceso de modernización, el gerente general de la UPDP, Luis Canto, anunció que antes de finalizar 2026 iniciará la construcción de un nuevo muelle en el Puerto de Acajutla, una obra que demandará una inversión aproximada de 500 millones de dólares y que actualmente se encuentra en proceso de licitación.
Hasta junio de este año, la administración había incorporado 140 nuevos equipos especializados para optimizar las operaciones portuarias. Estas inversiones han permitido reducir considerablemente los tiempos de espera de las embarcaciones, que antes de la llegada de la nueva administración alcanzaban hasta 25 buques en fila, situación que actualmente se ha reducido al mínimo.
El nuevo muelle forma parte del paquete de inversión de 1,615 millones de dólares comprometido por Yilport para el desarrollo de los puertos de Acajutla y La Unión, un proyecto que busca convertir a El Salvador en un centro logístico estratégico para el comercio marítimo de Centroamérica y la costa del Pacífico.